全日本空輸の伊東信一郎社長は２２日の会見で、国際線運賃に燃料価格上昇分を上乗せする特別付加運賃（サーチャージ）について「いただく方向性を持って いる」と述べ、１０月からの復活を検討していることを明らかにした。日本航空も１０月から適用する方向で検討しており、両社のサーチャージゼロは３カ月で 終わる見通しだ。
ジェット燃料の国際価格は２～４月に平均１バレル＝５５．０８ドルまで下落。両社がサーチャージを設定する基準の６０ドルを下回ったため、７～９月のサーチャージはゼロになっていた。しかし、５～７月は現時点で平均７０ドル程度まで上昇している。
伊東社長は「せっかくゼロになり需要喚起になっている中で、考えどころだ」とする一方、「（燃料価格が）一番下がったところよりだいぶ上がった」と述べ、サーチャージ復活はやむをえないとの認識を示した。具体的な設定方法は今後検討するという。
全日空と日航は０５年初めにサーチャージを導入。０８年には一時、欧米線で片道３万３０００円まで上昇し、国際線の需要減の一因になった。
車でもガソリン代上がって来たなぁ…と思ったらやっぱり。
航空会社が燃料値段を決めているものじゃないんだから仕方ないとはいえ。
より安い燃料屋さんを選ぶとか出来ないかね？
空港に燃料屋さんが一社しかいない所もあるからね。選べないのか…。
